【省錢】海島渡假風手工藤編織包迷你包任選"便宜

2月 02, 2019

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

校車延誤嚴重市議會要求裝對講機

影音來源：記者張筠

市議會16日召開校車服務公聽會，市議長張晟(Corey Johnson)表示每年9月校車延誤數量攀升，今年9月高達2萬7000多起，市議會提出「學生交通監督」(STOP)系列法案，要求市教育局報告校車路線及時刻表，安裝校車GPS以進行實時追蹤。

張晟表示，每年9月校車延誤數量最多，不僅導致學生上課遲到，更引起家長恐慌，「今年9月情況尤為嚴重，共有2萬7082件延誤事件，平均每天623件，平均每次延誤28.1分鐘，創歷史紀錄」。

張晟說，市議會每年9月接到的家長投訴數不勝數，校車司機或隨車教師沒有接受完整的背景調查，有無犯罪情況不得而知，讓許多學生處於險境，他提出的「Intro.926號提案」，要求市教育局報告「學生交通辦公室」(Office of Pupil Transportation)對校車司機投訴的處理流程，確保解決流程公開透明。

市教育總監卡蘭扎(Richard Carranza)在公聽會上對受影響的學生和家長道歉，他表示，校車服務全市110萬學生，「雖然校車質量一直在進步，但延誤情況和安全問題是完全不能接受的」。

張晟表示，「雖然存在問題，但卡蘭扎的表態代表市教育局與市議會站在相同立場」，他說，卡蘭扎的道歉「至關重要」，態度誠懇，表明了市教育局解決問題的決心。

市教育局新任命的交通資深顧問(Senior Advisor)莫朗(Kevin Moran)表示，「學生交通辦公室」未來將加強培訓，保證每位校車司機在開學前完全熟悉校車路線和駕駛方法，並對校車實行全面檢查，確保校車正常運行並無損壞。

莫朗說，全市1萬4000名校車司機除了要通過紐約汽車監理廳(DMV)的背景調查，更要接受「學生交通辦公室」的審核，以提高校車服務質量。

由市議員卡洛斯(Ben Kallos)提出的「Intro.1099號提案」，要求校車裝置雙向對講機、行動電話以及GPS系統，卡洛斯表示不僅要滿足家長與學校之間的聯繫暢通，更要保證校車司機與學校及時溝通。

莫朗回應，目前全市已有三分之一的校車帶有GPS裝置，「學生交通辦公室」計畫於2019年1月前，完成全市校車配備GPS的目標。

教育委員會主席市議員崔馬克(Mark Treyger)說，9月共有25名校車司機駕駛公家車輛上下班，缺乏社會責任感，並給學生帶來安全隱憂，此外他也表示，除了司機之外，每輛校車上應有至少一名隨車人員，「司機要專心關注路況，沒有精力照顧學生安全」。

崔馬克提出的「2962號提案」要求，市教育局定期報告校車及司機數量、校車服務路線、延誤和缺席數量，以及搭乘校車的學生數量等信息。

彰化修配廠轎車暴衝工人1死3傷

彰化縣花壇鄉一間汽車經銷商今天下午驚傳一起轎車暴衝意外，彰化縣消防局指出，經銷商的修配廠在進行維修時，轎車突然暴衝，在車前方的4名工人被撞，其中一人送醫後宣告不治。

彰化縣消防局花壇分隊指出，受傷的4名工人，死亡的賴姓工人雙腳被撞骨折，送醫前已無生命跡象，隨後雖然被送往彰化秀傳醫院急救，但仍因傷勢過重致死。

消防局表示，今天下午4時45分左右接獲報案指稱，花壇鄉一間汽車經銷商的修配廠傳出轎車暴衝意外，消防局的救護車到場後發現，疑似暴衝的轎車已經被移動到修配廠空曠的角落，修配廠人員將工人移出，等待救護車救援。

消防局人員說，目前懷疑可能是轎車在維修的時候，轎車暴衝撞到維修工人，其中賴姓工人雙腳被撞傷勢嚴重，抵達醫院時已無生命跡象，經搶救後仍宣告不治。

彰化秀傳醫院則指出，賴男腳開放性骨折，送醫急救仍不治，至於其他2名工人，梁姓工人左腿有挫傷及擦傷，張姓工人胸口痛；另有一名戴姓工人則被送往彰化基督教醫院，意識清楚，人在醫院接受檢查中。

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