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下面附上一則新聞讓大家了解時事
高爾夫》TLPGA日本行侯羽薔排名向前,黃靖Clpga亞軍
【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導 照片╱TLPGA提供╱鍾豐榮攝影】上週的女子高壇焦點在LPGA KEB Hana Bank Championship(韓亞錦標賽),不過我國選手黃靖差點在女子中巡賽的Mitsubishi Heavy Industries• Orient Masters(東方名人賽)贏得今年球季的第三勝,可惜決賽日的六十九桿不夠出色,最後以兩桿之差敗給韓國女將李嗦啦(Solar Lee)。
現年二十一歲的黃靖,去年七月贏得兩回合的科技盃冠軍後開始嶄露頭角,年底在港都會女子公開賽並列第二,三週後的中國信託女子公開賽並列第十,世界排名推升至五百一十四名。
黃靖愈打愈好,今年六月初勇奪女子中巡賽的東方名人武漢挑戰賽,七月底再添得女子台巡賽的ICTSI Champion Tour at Tagaytay Midlands(ICTSI冠軍巡迴賽-大雅台.中地站)。沉默了一個半月,這位台灣新生代好手上週在東方(廈門)鄉村俱樂部又展現競爭力,雖然無緣拿下單季第三勝,但單獨第二獲得1.8分,排名從原本的三百九十三進步至三百五十八。
集結最多頂尖高手的韓亞錦標賽,冠軍高達六十二分,不過兩位參賽的台灣選手都沒打好,一分也沒拿到,目前分居六十八和一百七十三名。
把焦點轉向一海之隔的女子日巡賽,上週安排了冠軍價值十九分的Fujitsu Ladies(富士通女子賽),旅日台灣一姐盧曉晴的衛冕之旅以並列十二離開,進帳1.79分,暫居四十六名。蔡佩穎並列二十七,姚宣榆並列三十三,兩人分別拿到0.87和0.76分,目前排名二百三十二和九十七。
至於日本Set-up巡迴賽和女子台巡賽共同認證的Udon-ken Ladies(日台交流香川縣女子高球賽),所有台灣選手以業餘小將侯羽薔的並列第十最佳,小賺0.4分,排名推升八席至三百五十六位。
男子選手方面,休兵五週的旅美選手潘政琮,上週在CIMB Classic(美巡亞太菁英賽)展開2018-19年球季的行程,結果以並列三十離開吉隆坡,仍獲得2.11分,排名滑落至一百零三位。
國內高壇在亞巡二部曲後,緊接進行台巡封關戰-TPGA錦標賽,洪健堯成功衛冕冠軍大業,只是未獲任何積分,世界排名暫居五百四十八。
堵車費談判邁小步 出租車先徵收
紐約州2019新財年預算案終達成,一直被熱議的「堵車費」計畫,敲定初步方案,對進入紐約市曼哈頓96街以南的出租車輛(For-hire Vehicles)收取額外2.75元費用,該款項收入將用於大都會運輸署(MTA)的「地鐵行動計畫」(Subway Action Plan)等紐約市公共交通改善項目。但此前力促以徵收堵車費方式來改進地鐵的乘客維權組織則認為,州府該行動力度不足。
根據30日深夜達成的2019財年紐約州預算,爭吵已久的堵車費方案得以前進一小步;為給大都會運輸署提供一個長期經費來源,及減少曼哈頓地區的交通堵塞,紐約市曼哈頓96街以南的出租車輛將被收取2.75元。對於黃色出租車(Yellow cabs),收取2.50元,對於共享出租車,則收取0.75元。這些費用收入將直接進入到大都會運輸署的帳戶,為紐約市「地鐵行動計畫」、交通運輸改善提供長久的經費來源。
此外,在2019財年預算中,州府按州長葛謨此前承諾,為MTA的紐約市地鐵大修提供所需8億3600萬元經費的一半。另還將撥款,用於改善紐約市賓州車站(Penn Station)公共安全設施,及擴展下哈德遜交通線(Lower Hudson Transit Link)公交系統。
對於州長葛謨在交通方面的預算案,眾多捷運權益組織並不買帳,包括「交通替代」(Transportation Alternatives)、「乘客聯盟」(Riders Alliance)在內的多個組織發表聲明中指出,捷運系統與民眾生活息息相關,修繕目前的捷運系統應該是州府首要目標,但是2019財年預算中並沒有提供一項令人信服的方案,讓MTA有徹底改革,也沒有提供足夠的資金來源改善地鐵系統。







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