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下面附上一則新聞讓大家了解時事
高爾夫》TLPGA日本行侯羽薔排名向前，黃靖Clpga亞軍
【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導 照片╱TLPGA提供╱鍾豐榮攝影】上週的女子高壇焦點在LPGA KEB Hana Bank Championship（韓亞錦標賽），不過我國選手黃靖差點在女子中巡賽的Mitsubishi Heavy Industries• Orient Masters（東方名人賽）贏得今年球季的第三勝，可惜決賽日的六十九桿不夠出色，最後以兩桿之差敗給韓國女將李嗦啦（Solar Lee）。
現年二十一歲的黃靖，去年七月贏得兩回合的科技盃冠軍後開始嶄露頭角，年底在港都會女子公開賽並列第二，三週後的中國信託女子公開賽並列第十，世界排名推升至五百一十四名。
黃靖愈打愈好，今年六月初勇奪女子中巡賽的東方名人武漢挑戰賽，七月底再添得女子台巡賽的ICTSI Champion Tour at Tagaytay Midlands（ICTSI冠軍巡迴賽-大雅台．中地站）。沉默了一個半月，這位台灣新生代好手上週在東方（廈門）鄉村俱樂部又展現競爭力，雖然無緣拿下單季第三勝，但單獨第二獲得1.8分，排名從原本的三百九十三進步至三百五十八。
集結最多頂尖高手的韓亞錦標賽，冠軍高達六十二分，不過兩位參賽的台灣選手都沒打好，一分也沒拿到，目前分居六十八和一百七十三名。
把焦點轉向一海之隔的女子日巡賽，上週安排了冠軍價值十九分的Fujitsu Ladies（富士通女子賽），旅日台灣一姐盧曉晴的衛冕之旅以並列十二離開，進帳1.79分，暫居四十六名。蔡佩穎並列二十七，姚宣榆並列三十三，兩人分別拿到0.87和0.76分，目前排名二百三十二和九十七。
至於日本Set-up巡迴賽和女子台巡賽共同認證的Udon-ken Ladies（日台交流香川縣女子高球賽），所有台灣選手以業餘小將侯羽薔的並列第十最佳，小賺0.4分，排名推升八席至三百五十六位。
男子選手方面，休兵五週的旅美選手潘政琮，上週在CIMB Classic（美巡亞太菁英賽）展開2018-19年球季的行程，結果以並列三十離開吉隆坡，仍獲得2.11分，排名滑落至一百零三位。
國內高壇在亞巡二部曲後，緊接進行台巡封關戰-TPGA錦標賽，洪健堯成功衛冕冠軍大業，只是未獲任何積分，世界排名暫居五百四十八。
堵車費談判邁小步 出租車先徵收
紐約州2019新財年預算案終達成，一直被熱議的「堵車費」計畫，敲定初步方案，對進入紐約市曼哈頓96街以南的出租車輛(For-hire Vehicles)收取額外2.75元費用，該款項收入將用於大都會運輸署(MTA)的「地鐵行動計畫」(Subway Action Plan)等紐約市公共交通改善項目。但此前力促以徵收堵車費方式來改進地鐵的乘客維權組織則認為，州府該行動力度不足。
根據30日深夜達成的2019財年紐約州預算，爭吵已久的堵車費方案得以前進一小步；為給大都會運輸署提供一個長期經費來源，及減少曼哈頓地區的交通堵塞，紐約市曼哈頓96街以南的出租車輛將被收取2.75元。對於黃色出租車(Yellow cabs)，收取2.50元，對於共享出租車，則收取0.75元。這些費用收入將直接進入到大都會運輸署的帳戶，為紐約市「地鐵行動計畫」、交通運輸改善提供長久的經費來源。
此外，在2019財年預算中，州府按州長葛謨此前承諾，為MTA的紐約市地鐵大修提供所需8億3600萬元經費的一半。另還將撥款，用於改善紐約市賓州車站(Penn Station)公共安全設施，及擴展下哈德遜交通線(Lower Hudson Transit Link)公交系統。
對於州長葛謨在交通方面的預算案，眾多捷運權益組織並不買帳，包括「交通替代」(Transportation Alternatives)、「乘客聯盟」(Riders Alliance)在內的多個組織發表聲明中指出，捷運系統與民眾生活息息相關，修繕目前的捷運系統應該是州府首要目標，但是2019財年預算中並沒有提供一項令人信服的方案，讓MTA有徹底改革，也沒有提供足夠的資金來源改善地鐵系統。
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