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下面附上一則新聞讓大家了解時事
因應來往澎湖觀光人數增高 布袋港調整配置 供客船夜泊
2018年07月27日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
為了因應來往澎湖的觀光人數增加，布袋港計畫調整港區內配置，將客運船隻休息席次增加。此案27日在環署通過變更內容對照表的初審。
布袋港為台灣目前唯一國內商港，其中客運的部分，主要來回布袋與澎湖之間，約每年有54萬人次的運量。
這次調整中，重點就是增加客船夜泊休息的空間，過去是直接停靠在客運碼頭外，將面臨空間不足，且對船東與船長而言，若能進入這個提供客船停靠的「小型船渠服務區」，夜泊的避風效果與安全都會提高，目前規劃可以停5艘客船。
開發單位港務公司高雄分公司表示，他們預估來往澎湖的旅客人次將會繼續提高，預測到了2036年可以達到每年59.4萬人次。而這些客船都採「早去晚回」，以符合旅客需求，因此清晨與傍晚將是尖峰時段。
這些客船將會夜間停在船渠區，清晨再開到碼頭上客，港務公司碼頭也有計畫再做改良與擴建，未來將另外提計畫。 布袋港全景。圖片截自台灣港務公司網站。
環評委員李克聰提醒，若船班與旅客量都增加，布袋港也應該思考對鄰近交通可能帶來的衝擊；不過，港務公司表示，由於遊客多為清晨抵達，與鄰近的觀光漁市與高跟鞋教堂的遊客大多中午前往兩者仍是錯開的，應不致造成影響。
環評委員鄭明修提醒，未來若是遊客再增加，也有可能如來往台東與澎湖、綠島的富岡漁港會有夜航班次，因此提醒港務公司也要再補充目前實際交通量及旅客數，與之前布袋港環評書件上提出的預估之間的差距並作為調整的依據。
雖然此案的變更相對單純，不過鄭明修也直言比起其他港口，布袋港實在相當大，提供客運休息的「車庫」簡直能算是「豪宅」。而這現象是因為過去布袋港曾規劃要接收從花蓮等地運來的水泥，但目前已無這個安排，2009年布袋港就已在變更內容對照表的申請上，取消了原為水泥儲槽的規劃，調整為散雜貨散存堆置。
管中閔延後上任 教部：時程不確定
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】台大準校長管中閔無法如期上任，缺席教育部1日舉辦的大學校長布達典禮。教育部人事處長陳焜元會後受訪表示，教育部31日晚間已收到台大公文，目前正在走行政流程，並針對內容、流程審視，「由於各單位意見和角度不同，無法確認何時才能走完流程。」近期多起風波也引發修法聲音，陳焜元則說，會盡快組成工作小組，召集各方意見後研議。
台灣大學校長遴選會5日選出新任校長，由中央研究院院士管中閔出線，原訂2月1日上任。然而管歷經利益迴避、論文抄襲烏龍、遴選程序、資訊揭露等屢遭各界質疑，校長之路一波三折，最後在教育部要求下，遴選委員會在31日重開，歷經漫長討論，晚間7時認定管中閔當選資格「毫無疑義」，雖然以最速件把結論回覆給教育部，但仍無法趕上教育部的審核程序，無法如期就任。
教育部1日舉行「國立大學卸新任校長聯合交接布達典禮」，包括嘉義大學、台北科技大學、高雄科技大學3校完成新舊任校長交接典禮，台大準校長管中閔並未出席。
交接典禮後教育部人事處長陳焜元對管中閔事件公開回應表示，31日晚上台大正式公文已經以密件送達教育部，接下來內部就會依程序來處理，目前正在走行政流程，「遴委會經過長時間充分討論每項爭議，教育部都還要再一一檢視，包括人事處、高教司、法治處等各單位，都將依內容作進一步審視，還需要一些時間。」他強調，「不只公文的內容，也希望整個流程都沒有瑕疵。」
媒體關心管中閔能否在過年前上任？陳焜元重申，因每個單位的意見和角度都不同，很難明確講說到底何時會走完程序；另有媒體提問，若教育部檢視後發現還有疑義，是否會再要求台大開遴選委員會議？陳焜元則語帶保留說，這是預測性問題，不方便回答。
不只台大校長遴選鬧得沸沸揚揚，私校部分還有文化大學和高雄醫學大學等也都出現遴選爭議，外界出現應從修大學法來改善的聲音。陳焜元表示，對於大學校長遴選制度面問題，經過這麼多事件累積，「部長已指示會盡快組成工作小組，將蒐集各方學者專家等意見，但各個角度不同，必須深度周妥把各方意見納入後再來研議。」
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